Воложинский районный
исполнительный комитет

В Республике периодически происходят несчастные случаи на производстве, связанные с нарушениями правил охраны труда и техники безопасности при эксплуатации напольного безрельсового транспорта.

Требования по охране труда при эксплуатации вилочных автопогрузчиков общего назначения, электропогрузчиков, электроштабелеров, электротележек, электротягачей, применяемых для транспортировки, буксировки, штабелирования грузов и погрузочно-разгрузочных работ, а также грузовых тележек, предназначенных для транспортирования грузов установлены Межотраслевыми правилами по охране труда при эксплуатации напольного безрельсового транспорта и грузовых тележек, утвержденными постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 30.12.2003 № 165 (далее – Правила).

В соответствии с Правилами руководитель организации приказом назначает из числа специалистов лиц, ответственных за: выпуск на линию в исправном состоянии напольного безрельсового транспорта; своевременный осмотр и ремонт напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек; безопасную эксплуатацию напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек. Допускается возложение на одного специалиста обязанностей лица, ответственного за выпуск на линию в исправном состоянии напольного безрельсового транспорта, и лица, ответственного за своевременный осмотр и ремонт напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек.

К управлению напольным безрельсовым транспортом, техническому обслуживанию и ремонту напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек допускаются лица, прошедшие в установленном порядке обязательный медицинский осмотр, подготовку (обучение), переподготовку по соответствующей профессии, стажировку, инструктаж и проверку знаний по вопросам охраны труда. Водители, занятые управлением электропогрузчиками, электроштабелерами, электротележками, электротягачами, должны иметь группу по электробезопасности не ниже II. К обслуживанию аккумуляторных батарей допускаются работающие, имеющие группу по электробезопасности не ниже III.

Напольный безрельсовый транспорт в организации должен быть закреплен за водителями приказом (распоряжением) работодателя (уполномоченного им лица).

Несчастный случай с кладовщиком организации «Н», произошел 06.09.2022 на территории склада, при выполнении работ по отбору заказа с использованием электрической самоходной тележки, в результате ее наезда на правую ногу. При проведении специального расследования данного несчастного случая, государственным инспектором труда установлено, что причиной несчастного случая явилась не организация безопасности при эксплуатации электрической самоходной тележки, выразившаяся в: не закреплении электрической самоходной тележки за водителями электро- и автотележки приказом (распоряжением) работодателя; допуске к выполнению работ на электрической самоходной тележке  кладовщика, не прошедшего обучение, стажировку, медицинский осмотр, инструктаж по электробезопасности на рабочем месте и проверку знаний в объеме II группы по электробезопасности, не имеющей удостоверения на право управления электро- и автотележки, без ознакомления с руководством по эксплуатации электрического погрузочно – разгрузочного оборудования.

Движение напольного безрельсового транспорта в производственных помещениях должно осуществляться в соответствии со схемой движения транспортных средств, устанавливаемой на видных местах и осуществляется с включенными фарами. Во избежание наезда при внезапной остановке впереди движущегося транспортного средства водители должны соблюдать дистанцию не менее 10 м. При движении в местах с ограниченной видимостью водители должны снизить скорость движения и подать звуковой сигнал. При движении в местах с повышенным шумом сигнал должен подаваться четко и прерывисто.

Несчастный случай с грузчиком организации «Д», произошел 21.02.2023 при выполнении им погрузочно – разгрузочных работ на электропогрузчике для поддонов напротив рамп распределительного центра управления складирования при перемещении водителем погрузчика на вилах ричтрака поддона с упаковками сахара, в результате наезда краем поддона на ногу грузчика. При проведении специального расследования вышеуказанного несчастного случая установлено, что его причинами явились: не обеспечение безопасности при эксплуатации электропогрузчика для поддонов при проведении погрузочно – разгрузочных работ, выразившееся в выполнении работ на электропогрузчике для поддонов работающим, не прошедшим подготовку (обучение), переподготовку по соответствующей профессии, стажировку, инструктаж по охране труда, проверку знаний по вопросам охраны труда, без ознакомления с руководством по эксплуатации электрического погрузочно-разгрузочного оборудования; нарушение требований по охране труда другим работающим, выразившееся в осуществлении движения на ричтраке, не убедившись в отсутствии на пути работающих, без подачи звукового сигнала.

Водителям запрещается: передавать управление напольным безрельсовым транспортом другим лицам без указания своего непосредственного руководителя; превышать установленную скорость передвижения; перевозить на напольном безрельсовом транспорте работающих и других лиц, за исключением случаев, когда в соответствии с эксплуатационными документами для них предусмотрено специальное место; использовать напольный безрельсовый транспорт для подъема, опускания, перевозки работающих и других лиц на сменных грузозахватных приспособлениях, платформах, в транспортных прицепах, буксируемых электротягачами; использовать грузозахватные приспособления автопогрузчиков, электропогрузчиков для открывания дверей складов, ворот, железнодорожных вагонов; использовать автопогрузчики, электропогрузчики для перемещения железнодорожных вагонов; транспортировать груз волоком; транспортировать груз при неустойчивом его положении, возможном его падении, если груз закрывает обзорность пути; поднимать груз при отсутствии под ним просвета для свободного прохода вилочного захвата автопогрузчиков, электропогрузчиков, захватывать груз одной вилой; отрывать автопогрузчиками, электропогрузчиками примерзший, защемленный, присыпанный груз; производить техническое обслуживание и ремонт напольного безрельсового транспорта при несоответствии их квалификации выполняемым работам; стаскивать автопогрузчиками, электропогрузчиками, электроштабелерами груз со штабеля; пользоваться при осмотре напольного безрельсового транспорта открытым огнем; оставлять напольный безрельсовый транспорт в проездах, проходах, на уклонах, подъемах, путях движения транспортных средств, железнодорожных переездах, а также покидать автопогрузчики, электропогрузчики и электроштабелеры с поднятым грузом; использовать дополнительный противовес для увеличения грузоподъемности автопогрузчиков, электропогрузчиков, электроштабелеров.

Несчастный случай с уборщиком помещений (производственных, служебных) организации «М» произошел 14.02.2023 при выполнении работ по уборке помещений склада при прокладке удлинителя на стеллажи складского помещения находясь в корзине кустарного производства, установленной на электроштабелер с выдвижной рамой грузоподъемника, в результате падения с высоты около 10 метров. При проведении специального расследования несчастного случая установлено, что одной из его причин явилось нарушение требований по охране труда, выразившееся в подъеме водителем погрузчика потерпевшего на высоту около 10 м. на выдвижной раме электрического штабелера с применением в качестве оснастки предмета, не предназначенного для этих целей (корзины кустарного производства).

В Правилах также содержатся требования к территории, помещениям для ремонта и хранения транспортных средств.

Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ напольным безрельсовым транспортом предусматриваются специальные участки (площадки) для производства погрузочно-разгрузочных работ, рампы складов, эстакады и другие сооружения оборудованные постоянными или съемными колесоотбойными предохранительными устройствами, препятствующими съезду и опрокидыванию напольного безрельсового транспорта.

Движение напольного безрельсового транспорта на погрузочно-разгрузочных площадках должно быть организовано по транспортно-технологической схеме и регулироваться дорожными знаками.

Полы в помещениях должны быть ровными, нескользкими, негорючими, стойкими против износа и образования выбоин, водонепроницаемыми, удобными для очистки. Все люки, каналы и углубления в полах помещений плотно и прочно закрываются или ограждаются.  Габариты проездов напольного безрельсового транспорта внутри помещений должны иметь разметку шириной не менее 0,05 м. Ограничительные линии должны наноситься к оборудованию и стенам помещений не ближе, чем на 0,5 м. Элементы строительных конструкций в зоне работы напольного безрельсового транспорта и грузовых тележек должны иметь предупредительную окраску. Проезды, лестничные площадки, проходы, отопительные приборы и рабочие места не должны загромождаться сырьем, полуфабрикатами, тарой и готовыми изделиями.

Помещения, в которых хранятся напольный безрельсовый транспорт, грузовые тележки, должны иметь непосредственный выезд через ворота, открывающиеся наружу, обустроенные калиткой для прохода работающих. Въезд в помещения для хранения напольного безрельсового транспорта не должен иметь порогов и выступов. На видном месте вывешивается план расстановки напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек и схема их эвакуации, освещаемые в темное время суток. Не допускается: размещать большее количество напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек, чем предусмотрено планом расстановки напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек, нарушать установленный порядок их расстановки; проводить техническое обслуживание и ремонт напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек. Напольный безрельсовый транспорт, грузовые тележки, требующие ремонта, хранятся отдельно в специально отведенном месте.

Правила также содержат требования безопасности при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту напольного безрельсового транспорта, грузовых тележек, применению средств индивидуальной защиты, смывающих и обезвреживающих средств.

Отдельно следует отметить, что в организации, эксплуатирующей напольный безрельсовый транспорт, кроме требований Правил должны соблюдаться требования безопасности по эксплуатации погрузчика, которые определены технической документацией на напольный безрельсовый транспорт.

Несчастный случай с грузчиком организации «И» произошел 10.08.2022 при проведении погрузочно – разгрузочных работ в помещении склада, в результате наезда штабелера электрического с выдвижной мачтой на левую ногу. Государственным инспектором труда установлено, что причиной несчастного случая явилось невыполнение руководителями и специалистами обязанностей по охране труда, выразившееся в отсутствии (не разработке) локального правового акта, содержащего способы и приемы безопасного выполнения работ на штабелере электрическом с выдвижной мачтой, изложенные в руководстве по эксплуатации.

Статистика производственного травматизма с тяжелыми последствиями в 2022 году и текущем периоде 2023 года говорит о том, что все работы связанные с эксплуатацией напольного безрельсового транспорта являются опасными и требуют от нанимателей, руководителей и специалистов, а так же от самих работников повышенного внимания и ответственности.

Справочно:

В соответствии с ч. 1 ст. 10.13 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях нарушение должностным или иным уполномоченным лицом работодателя или индивидуальным предпринимателем требований по охране труда влечет наложение штрафа в размере от пяти до сорока базовых величин (от 185 до 1 480 белорусских рублей).

Согласно ч. 2 ст. 10.13 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях деяние, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, повлекшее травмирование работающих, влечет наложение штрафа в размере от двадцати до пятидесяти базовых величин (от 740 до 1 850 белорусских рублей).

Информация представлена заместителем начальника отдела соблюдения законодательства об охране труда Минского областного управления Департамента государственной инспекции труда Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь.

7 октября 2023 года коллектив художественной самодеятельности  ГУК «Ивенецкий Дом культуры» принял участие в районном празднике тружеников села «Дажынкі – 2023». Яркие музыкальные номера радовали гостей и участников праздника.

На должность заместителя председателя Воложинского райисполкома назначен ШУПЕНЬКО Владислав Станиславович. Курирует вопросы строительного и дорожного комплекса, газоэнергоснабжения, жилищно-коммунального хозяйства, благоустройства, водоснабжения, коммуникаций, энергосбережения.

Владислав Станиславович родился в 1994 году в городе Молодечно. Образование высшее. В 2017 окончил учреждение образования “Полоцкий государственный университет”.

С 2017 по 2018 годы занимал должность ведущего специалиста дочернего унитарного предприятия «УКС Воложинского района».

С 2018 по 2020 работал главным специалистом, а затем заведующим сектора архитектуры и строительства Воложинского райисполкома.

Занимаемая должность до назначения – начальник отдела архитектуры и строительства Молодечненского райисполкома.

valozhin.by

В рамках проведения республиканской акции «Молодежь за безопасность» работники Воложинского районного отдела по ЧС совместно с БРСМ и активистами Белорусской молодежной общественной организации спасателей пожарных посетили граждан социально уязвимой категории.
Молодые люди оказали им помощь в соборе винограда, переложили дрова, собрали яблоки и срезали сухие деревья, а также установили автономный пожарный извещатель.

Также спасатели напомнили о соблюдении правил пожарной безопасности и вручили наглядно-изобразительную продукцию МЧС.

Воложинский районный отдел по чрезвычайным ситуациям напоминает:

— Позвоните своим пожилым родителям, узнайте, как у них дела.

— Помогите по хозяйству, а главное — убедитесь в их безопасности.

— Оборудуйте жилую комнату автономным пожарным извещателем. Убедитесь в исправности печного отопления (заранее прочистите дымоход от сажи, посмотрите, нет ли трещин в стенках печи, прибит ли металлический предтопочный лист, залезьте на чердак и убедитесь в исправности дымохода).

— Посмотрите на состояние электрооборудования (ветхую проводку, поставьте автоматические аппараты защиты на электрический счетчик).

Напомните родителям телефонные номера экстренных служб 101 либо 112.
Берегите себя и своих близких!

valozhin.by

Напомним: приближающиеся осенние каникулы будут длиться целых 10 дней. Взрослых в это время также ждут большие выходные: труженики с классической пятидневкой смогут отдохнуть сразу 4 дня (с 4 по 7 ноября).

Если говорить о школьниках, то в графике расписания четвертей и каникул на 2023-2024 учебный год значатся следующие даты:

1-я четверть: с 1 сентября по 28 октября;
осенние каникулы (10 дней): с 29 октября по 7 ноября включительно;

2-я четверть: с 8 ноября по 23 декабря;
зимние каникулы (15 дней): с 24 декабря 2023-го по 7 января 2024-го включительно;

3-я четверть: с 8 января по 23 марта;
весенние каникулы (8 дней): с 24 марта по 31 марта включительно;

4-я четверть: с 1 апреля по 31 мая;
летние каникулы (92 дня): с 1 июня по 31 августа 2024 года.

Кроме того, для учащихся 1-2 классов, а также 3 классов с особенностями психофизического развития с пятилетним сроком обучения на I ступени общего среднего образования в 3-й четверти проводятся дополнительные зимние каникулы. В этом учебном году они продлятся с 19 февраля по 25 февраля 2024 года (7 дней).

В дни каникул свои услуги всегда предоставляет множество детских лагерей – как государственных, так и частных. Во время непродолжительных каникул (осенних, весенних и зимних) родители учеников начальных классов активно записывают мальчиков и девочек в школьные лагеря дневного пребывания. А уже на летний период чаще рассматривают загородные лагеря.

С 1 января 2024 года в силу вступит постановление Совета министров № 636 от 29 сентября 2023 года. В документе указано, что право на получение путевки в лагерь с круглосуточным пребыванием сроком не менее 15 дней, приобретенной за счет государственных средств, может быть реализовано не более одного раза в течение календарного года. Вместе с тем право на получение путевки в лагерь, стоимость которой удешевлена за счет государственных средств, может быть реализовано в период осенних, зимних и весенних каникул – по одному разу в каждый такой период, а в период летних каникул – по одному разу в лагере с круглосуточным пребыванием и сроком не менее 15 дней, а также в лагере с дневным пребыванием и в профильном или спортивно-оздоровительном лагере с круглосуточным пребыванием сроком не более 12 дней.

Право на повторное в течение календарного года получение путевки в лагерь с круглосуточным пребыванием сроком не менее 15 дней, стоимость которой удешевлена за счет государственных средств, имеют:

дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей, воспитывающиеся в опекунских и приемных семьях, детских интернатных учреждениях, детских домах семейного типа;

направлявшиеся или направляющиеся в спортивно-оздоровительный лагерь с круглосуточным пребыванием сроком не менее 15 дней дети, проходящие спортивную подготовку в организациях

физической культуры и спорта;

дети из многодетных и неполных семей;

дети неработающих пенсионеров.

Право на удешевление путевки за счет государства с 1 января 2024 года получат дети ИП, нотариусов, адвокатов, физических лиц – плательщиков налога на профессиональный доход.

В период осенних, зимних и весенних каникул продолжительность смены в оздоровительных организациях должна составлять не менее 6 дней.

О том, как уменьшить стоимость путевки в детский оздоровительный лагерь благодаря матпомощи от профсоюзов, читайте здесь.

valozhin.by

Это прописано в постановлении Совмина № 739.

За выходной 6 ноября нужно будет отработать в субботу, 11 ноября.

Организации с учетом специфики производства (работы) могут переносить рабочие дни в ином порядке в соответствии с законодательством.

valozhin.by

Это Жодино, Несвиж, Мядель, Дзержинск и Солигорск.

Приложение является частью комплексного проекта «Умные города Беларуси»Государственной программы «Цифровое развитие Беларуси». Оно позволяет горожанам получать простой и удобный доступ к государственным и частным организациям из одного приложения.

На данный момент ведется подготовительная работа по наполнению и запуску мобильного приложения «Мой город» в Борисове, Молодечно, Вилейке, Старых Дорогах, Логойске, Узде и Столбцах.

valozhin.by

В Минской области материальная помощь на приобретение топлива оказана 668 малообеспеченным пожилым гражданам и инвалидам. Об этом сообщили корреспонденту БЕЛТА в комитете по труду, занятости и социальной защите Минского облисполкома.

"Помощь на приобретение твердого топлива в виде дров и брикета оказывается из средств адресной социальной помощи и материальной помощи фонда соцзащиты. Для 668 малообеспеченных пожилых и инвалидов в этом году приобретено топливо на общую сумму Br69,6 тыс. Из них 337 гражданам оказано содействие в доставке дров и брикета, а для 265 человек силами соцработников и волонтеров организовано складирование топлива", - рассказала начальник отдела социальной помощи пожилым гражданам Екатерина Юркевич.

Главный критерий получения адресной социальной помощи на приобретение топлива - малообеспеченность. "Государственная адресная социальная помощь на закупку топлива предоставляется тем гражданам, чем доход ниже критерия нуждаемости и не превышает 1,5 бюджета прожиточного минимума (в настоящее время Br546,6). Чтобы воспользоваться таким видом поддержки, гражданин должен обратиться с заявлением в территориальный центр по месту жительства. Помощь из средств фонда соцзащиты оказывается не только на основании социального статуса гражданина, но и социально-бытовых условий, в которых он проживает. Главная цель такой поддержки - обеспечение безопасного проживания в осенне-зимний период", - отметила Екатерина Юркевич.

Кроме того, за 9 месяцев этого года из различных источников постоянно проживающим одиноким престарелым оказана помощь в ремонте 531 печи отопления, в 219 домовладениях отремонтирована электропроводка, установлено 2,7 тыс. АПИ.

Источник: belta.by

О том, какие новые сервисы и услуги разработала для пользователей «Белпочта», рассказала на пресс-конференции заместитель генерального директора по коммерческой деятельности РУП «Белпочта» Ирина Кононова.

По словам специалиста, «Белпочта» работает над оптимизацией бизнес-процессов в рамках жесткой конкуренции, что сопряжено с постоянным пересмотром тарифов для того, чтобы сделать их максимально доступными и востребованными у физических и юридических лиц.

«В преддверии праздника у нас появится новая услуга для физических лиц — это тарифная линейка, которая позволяет физлицам в удобном формате, с хорошим качественным сервисом и по доступной цене получить услугу по пересылке посылок. Так, вы можете заполнить в личном кабинете нужную информацию и просто сдать посылку в отделении, чтобы она направилась по месту назначения», — рассказала Ирина Кононова.

Она добавила, что также уделяется внимание сегменту e-kommerce для бизнеса, интернет-магазинов и маркетплейсов. «В этой сфере у нас тоже есть несколько сервисов по интеграции с платформами. За последний год у нас были введены тарифные линейки для e-kommerce — «эконом», «лайт», «оптима», «стандарт», — отметила заместитель генерального директора по коммерческой деятельности РУП «Белпочта».

С апреля «Белпочта» также внедрила сервис электронной авансовой системы для юридических лиц. «Эта система позволила отойти от наших бумажных авансовых систем, сейчас мы оцифровали этот бизнес-процесс. До конца года порядка 70% наших юридических лиц перейдут на этот сервис. Более того, в процессе мы реализовали достаточно много пожеланий наших клиентов, которые хотели расширить функционал сервиса электронной авансовой системы. Поэтому стараемся не просто внедрить какой-то сервис, но и сделать его максимально приближенным к пожеланиям наших пользователей. До конца года еще планируем доработать этот сервис с учетом всех пожеланий и замечаний наших юрлиц», — подытожила Ирина Кононова.

valozhin.by