222357, г. Воложин, пл. Свободы, 2
Телефон приемной: Режим работы:с 8.30 до 13.00 и с 14.00 до 17.30 по будням
e-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
горячая линия: +375 (1772) 5-55-72
Собрать весь коллектив дорожников вместе практически невозможно. Но профессиональной праздник – приятное исключение из правил. Тем более, что в этом году количество награждаемых как никогда большое, да и награды весомые.

Нагрудным знаком «Ганаровы дарожнік” II степени отмечена многолетняя добросовестная работа начальника планово-производственного отдела Светланы Скрундь и диспетчера Татьяны Редько.

Почётной грамотой райисполкома награждены машинист смесителя асфальтабетона Дмитрий Суходолец и механик Юрий Сушко. Благодарность председателя райисполкома объявлена машинисту автогрейдера Николаю Зайцеву.

Министерство транспорта и коммуникаций наградило семейную династию Русовичей, которые работают мастерами: Татьяна Ивановна получила Почётную грамоту, а Андрей Михайлович – Благодарность.

Почётная грамота «Минскоблдорстроя» вручена водителю погрузчика Сергею Артюкевичу, водителю автомобиля Ивану Якутовичу, трактористу Андрею Чуйко. Благодарность областного руководства – прорабу Сергею Степко, мастеру Сергею Вильковскому, дорожному рабочему Александру Гордынцу, слесарю Игорю Наквасу, трактористу Валерию Козеллу, машинисту асфальтоукладчика Виктору Юроитю.


Подарки от районной организации общественного объединения «Белая Русь» получили Анастасия Жук и Ольга Тихомирова.

Поздравляя коллектив, начальник ДРСУ-167 Дмитрий Князев отметил:
— Я благодарен каждому их вас за добросовестный труд, ответственное отношение к порученному делу. Мы занимаемся не только дорогами, благоустройством, но уже 4-й год и водопроводом – работаем и зарабатываем деньги в Жодино и Фаниполе. Это говорит о том, что у нас работает коллектив профессионалов, есть и незаменимые люди. Желаю вам успехов в труде, благополучия в семье, крепкого здоровья, достойной оплаты труда – тем более, что объектов много.


После награждения своими впечатлениями поделилась и Татьяна Редько:
Я ощутила прилив счастья, потому что за 34 года оценило руководство мою работу. Очень благодарна руководителю Дмитрию Викторовичу Князеву – он настоящий профессионал, грамотный специалист. Рада, что собрался сегодня большой коллектив в актовом зале, они аплодировали каждому награжденному. Но эти аплодисменты – нашей совместной работе: куда я без них?! Только вместе мы можем добиваться результатов. Когда даю задание, могу и не спрашивать: выполнено оно или нет. Потому что знаю: надёжные люди не подведут. В ближайшие два года нам предстоит очень много потрудиться – «Дожинки-2024», конечно, напрягут каждого, но мы будем работать с удвоенной энергией и запасом сил и наш родной Воложин превратится в изюминку и будет чем похвастаться!
27 октября 2022 года в учреждениях общего среднего образования Воложинского для учащихся 8-11 классов прошли часы информирования «ШАГ» по теме «Гордость за Беларусь. Государственная система правовой информации» (об обеспечении права граждан на получение полной, достоверной и своевременной правовой информации).
Мероприятия приурочены ко дню образования Национального центра правовой информации (1 октября 1997 года).
Учащиеся познакомились с государственной системой правовой информации, обсудили, почему она является важнейшим инструментом устойчивого развития независимой Беларуси, практически узнали какая информация содержится в информационно-поисковой системе «ЭТАЛОН-ONLINE», прошлись по разделам Детского правового сайта mir.pravo.by.
В продолжение этой темы и в рамках месячника безопасности участником часов информирования в Средней школе №1 города Воложина стал Чехович Александр Александрович, начальник ИДН РОВД Воложинского райисполкома.
Раковскую среднюю школу посетил преподаватель УО «Новопольский государственный аграрно-экономический колледж» Скрипкин Александр Владимирович, который рассказал учащимся
о государственной системе правовой информации, о детском правовом сайте.
27 октября состоялся правовой прием в ГУ "Воложинский РЦГиЭ" с 10.00-до 12.00 и в районном объединении с 12.30 до 14.30 на тему: дисциплинарное взыскание. Правовой прием провела главный правовой инспектор Минского областного объединения Белорусского профсоюза работников местной промышленности и коммунально-бытовых предприятий Марина Шабуня и председатель Воложинского районного объединения Снежана Нахай. Были рассмотрены следующие вопросы:
Между министерствами культуры и образования подписано соглашение о сотрудничестве в области музейного дела, согласно которому учащиеся школ и колледжей Беларуси могут бесплатно посещать музеи в последнюю среду месяца.
26 октября Воложинский краеведческий музей посетили учащиеся гимназии №1 г. Воложина. Для них был проведён урок памяти «Помнить, нельзя забыть…» с мультимедийной презентацией, посвящённый трагическим событиям оккупации территории Воложинского района немецко-фашистскими захватчиками. Содержание урока направлено на воспитание у школьников патриотических чувств, уважения к памяти жертв Великой Отечественной войны.
Подробности смотрите здесь
С сентября 2022 года в Государственном учреждении образования «Дошкольный центр развития ребенка г.п.Ивенец» стартовал образовательный проект «Информатика без розетки».
Целью данного проекта является подготовка дошкольников к дальнейшему обучению в области информатики, инженерных и естественных наук.
Программа объединения по интересам «Информатика без розетки» направлена на развитие логического мышления и формирование алгоритмических умений без использования компьютера у детей старшего дошкольного возраста.Проект реализуется Парком высоких технологий при поддержке Министерства образования Республики Беларусь.
Первые шаги в мир информатики и программирования дошколята делают, конечно же, не сидя за компьютером, а в процессе игровой деятельности. Об этом говорит уже само название проекта – «Информатика без розетки».
На занятиях, которые проходят два раза в неделю, ребята встречаются с игровым персонажем — котом Алесиком, главным героем занятий. Он помогает создать любую игровую, проблемную ситуацию. Юные информатики (группа из 10 человек) решают доступные детскому восприятию логические задачи, ребусы, выполняют различные задания на развитие логики и алгоритмического мышления, разработанные для проекта специалистами Парка высоких технологий. Например, продолжают логический ряд или выбирают карточки с нелогичными рисунками, знакомятся с понятием «отрицание» и т.д. Нашим воспитанникам нравится, что занятия проходят не только за столом, но и на ковре, где они себя чувствуют раскованнее, могут свободно передвигаться. Дидактические материалы для занятий частично предоставлены Парком высоких технологий. В основном же они изготавливаются педагогами по шаблонам, учитывая все методические рекомендации кураторов проекта.
К слову, прежде чем приступить к реализации проекта, педагоги нашего дошкольного учреждения дистанционно прошли обучающий курс «Информатика без розетки: для начинающих», организованный Парком высоких технологий. Во время обучения изучили теоретические и практические основы преподавания, по окончанию которого получили соответствующий сертификат тьютора.
Несмотря на то, что мы совсем недавно в проекте, ребята с нетерпением ждут встречи с котом Алесиком и с удовольствием бегут на каждое занятие. Можно с уверенностью сказать, что наши воспитанники станут внимательнее, научатся мыслить быстро и чётко. Это поможет им и во время учёбы в школе.
Для меня, как педагога, участие в проекте — это новые эмоции, возможность проявить свой творческий потенциал. Работа тьютора — это не только планы-конспекты, но и полезные, интересные занятия, и захватывающие путешествия в мир логики и алгоритмов.
Степко Анна Станиславовна
воспитатель дошкольного образования
Ряд корректировок ПДД обусловлен положениями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». С учетом использования и производства в стране инновационных машин и устройств для передвижения вводятся новые дорожные знаки и разметка, а также определения, например, «электромобиль» и «средство персональной мобильности». Также скорректированы понятия «велосипед», «мопед», «мотоцикл».
О том, какие именно изменения ждут участников дорожного движения, рассказал заместитель начальника главного управления – начальник управления организационной работы и обеспечения правоприменительной деятельности главного управления ГАИ МОБ МВД полковник милиции Александр Занимон.
Электромобиль прописался в Правилах
Так называются ТС, приводимые в движение только электродвигателем от внутреннего перезаряжаемого источника электроэнергии. Им разрешено двигаться по полосе для общественного транспорта. А в местах, оборудованных зарядными станциями для экологичной техники, запрещено парковаться всем, кто не пополняет запас батареи.
Средства персональной мобильности – только для трезвых
Электросамокат, гироскутер, сегвей, моноколесо и прочее – это все они. Устройства или приспособления, не являющиеся ТС, приводимые в движение двигателем и предназначенные для индивидуального или совместного (должны иметь специальные сиденья) использования. Необходимые условия – исправность тормозов и руля (при его наличии).
Пользователи СПМ являются пешеходами, могут двигаться по велосипедным дорожкам, а при их отсутствии – по тротуарам, пешеходным дорожкам и обочинам, скорость не должна превышать 25 км/ч.
Во всех случаях (кроме велодорожек) преимущество – у бесколесных участников дорожного движения, которым не следует создавать препятствий. При пересечении проезжей части по наземному пешеходному переходу, на перекрестке по линии тротуаров или обочин следует ехать со скоростью идущего шагом пешехода. Это требование относится и к любителям кататься на роликовых коньках, лыжах или другом спортивном инвентаре.
На средствах персональной мобильности запрещено:
Важно!
Видеорегистратор можно устанавливать на стеклах и (или) в оконных проемах таким образом, чтобы не ограничивать обзорность с места водителя.
НА ВЕЛОСИПЕДЕ… по снегу
Велосипед – ТС, приводимое в движение мускульной силой человека, а также двигателем мощностью не более 0,25 кВт и способное развивать скорость не выше 25 км/ч. В соответствии с новыми Правилами на нем разрешат не спешиваться при пересечении проезжей части по пешеходному переходу. Но при подъезде к нему следует заблаговременно снизить скорость, убедиться в безопасности выезда на дорогу и двигаться не быстрее идущего пешехода.
Разрешено ехать по проезжей части вне зависимости от наличия велосипедной или пешеходной дорожки, обочины, тротуара:
в зоне с ограничением максимальной скорости двигаться не далее метра от ее правого края в один ряд;
во время тренировки при сопровождении автомобилем прикрытия. При этом движение велосипедистов допускается в два ряда, но не более десяти в группе.
В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории можно ехать по тротуару, обочине и проезжей части. При этом велосипедисты имеют преимущество перед механическими ТС, но не должны необоснованно препятствовать их движению.
На дороге в темное время суток и (или) при недостаточной видимости вне населенных пунктов велосипедисту следует находиться в одежде повышенной видимости со световозвращающими элементами.
Разрешено ездить в снегопад и (или) гололедицу (за исключением проезжей части и обочины).
Запрещено перевозить пассажиров, кроме детей до семи лет. При этом ребенок должен быть в велосипедном шлеме и находиться на дополнительном специально оборудованном сиденье, фиксирующем (предохраняющем) ноги.
Мопед и мотоцикл – в чем разница?
Мопед – ТС с объемом двигателя до 50 куб. см или мощностью более 0,25 кВт и не выше 4 кВт, максимальной конструктивной скоростью, не превышающей 50 км/ч.
Мотоцикл – ТС с объемом двигателя 50 куб. см и более и мощностью до 15 кВт, скоростью свыше 50 км/ч и массой не более 550 кг.
На них запрещено перевозить пассажиров (кроме бокового прицепа к мотоциклу), заведомо находящихся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, и детей до 12 лет (в том числе в боковом прицепе).
На мотоцикле, мопеде и велосипеде запрещено ездить на одном колесе, не держась за руль обеими руками, за исключением случаев подачи сигнала, предусмотренных в пункте 56 Правил, или не держа ноги на педалях (подножках).
Водительский пакет документов «похудел»
Водитель должен иметь при себе и передавать для проверки сотрудникам ГАИ:
Можно не возить с собой документы, подтверждающие прохождение техосмотра, а также страховой полис, если он заключен в электронном виде.
Водителю запрещено пользоваться устройствами связи (мобильным телефоном), если для этого их надо держать в руках или воздействовать рукой.
Пешеход имеет преимущество перед водителем:
Пешеходу запрещено при выходе на проезжую часть и следовании по ней совершать действия, угрожающие безопасности дорожного движения.
Водитель обязан предоставить преимущество пешеходам и велосипедистам, завершающим пересечение дороги. По новым Правилам для этого расстояние между ТС и приближающимся пешеходом должно составлять не менее двух полос (при их наличии).
На заметку
Не допускается остаточная глубина рисунка шины протектора менее 1,6 мм – для легковых авто, 1 мм – грузовиков, 2 мм – автобусов, троллейбусов, 0,8 мм – мотоциклов, мопедов и квадроциклов, 4 мм – для зимней резины со специальными маркировками (снежинки, «М+S» и другими). Шина считается непригодной к эксплуатации, если появляется один индикатор износа, расположенный по дну канавки протектора, при равномерном износе или два индикатора в каждом из двух сечений – при неравномерном износе беговой дорожки.
Важно!
Ежегодно с 25 мая по 5 июня и с 25 августа по 5 сентября водители обязаны в светлое время суток ездить с включенным ближним светом фар или дневными ходовыми огнями (при их наличии).
На автомагистралях и дорогах для автомобилей мотоциклы, легковые автомашины и грузовики массой до 3,5 т могут ехать не более 120 км/ч (вместо 110 км/ч, как было ранее), автобусы – до 100 км/ч (вместо 90 км/ч).
Во время ремонта авто на проезжей части необходимо быть в одежде повышенной видимости со световозвращающими элементами.
При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с зеленым сигналом светофора, водитель имеет преимущество перед ТС, движущимися с других направлений.
Требования светофоров на железнодорожных переездах распространяются на всех участников дорожного движения.
Опознавательные знаки «Шипы» и «Отличительный знак транспортного средства Республики Беларусь» можно устанавливать по желанию.
Водитель такси должен быть пристегнут при движении в населенном пункте без пассажира.
На круговое – без поворотников
При въезде на перекресток, где организовано круговое движение, подача сигнала световыми указателями поворота не производится. Далее показывать поворот необходимо в зависимости от направления движения.
Что такое зона с ограничением максимальной скорости движения?
На определенных территориях (например, где плотная жилая застройка или где много кафе и гуляющих людей, – не путать с жилой зоной и дворами) скорость ограничивается до 30 км/ч. Такой режим будет действовать во всей зоне установки соответствующих знаков независимо от наличия на пути перекрестков.
По сообщению официального сайта Министерства внутренних дел Республики Беларусь)
По информации pravo.by