Воложинский районный
исполнительный комитет

В соответствии с подпунктом 1.2 пункта 1 Положения о государственной регистрации субъектов хозяйствования, утвержденного Декретом Президента Республики Беларусь от 16 января 2009 г. № 1, индивидуальные предприниматели подлежат государственной регистрации.

Действия физических лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность по перевозке пассажиров без государственной регистрации, квалифицируются по части 2 статьи 13.3 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях (далее – КоАП). Санкция названной статьи КоАП предусматривает административную ответственность в виде штрафа в размере до ста базовых величин с конфискацией предмета административного правонарушения, орудий и средств совершения административного правонарушения, а также до ста процентов от суммы дохода, полученного в результате такой деятельности, или без конфискации.

Работниками филиала Транспортной инспекции по г. Минску и Минской области (далее – филиал) выявляются неединичные случаи осуществления физическими лицами деятельности по перевозке пассажиров без государственной регистрации. К примеру, в сентябре 2025 г. филиалом установлено, что гражданин «А» осуществлял предпринимательскую деятельность без государственной регистрации, когда такая регистрация обязательна, а именно используя транспортное средство выполнял за плату автомобильные перевозки пассажиров.

В связи с чем, в отношении названного гражданина был составлен протокол об административном правонарушении, который направлен на рассмотрение в экономический суд г. Минска.

Постановлением суда в октябре 2025 г. гражданин «А» привлечен к административной ответственности, предусмотренной частью 2  статьи 13.3 КоАП, с наложением административного взыскания в виде штрафа в размере 80 базовых величин.

С учетом приведенных обстоятельств филиал обращает внимание на необходимость неукоснительного соблюдения требований в указанной сфере правоотношений.

Начальник управления административной
практики филиала Транспортной инспекции
по г. Минску и Минской области                                                                                                                                                                                               Наталья Марковская

В Беларуси действуют новые ставки утилизационного сбора, сообщили БЕЛТА в пресс-службе ГТК. 

Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 23 апреля 2026 года №195 "Об утилизации" установлены ставки в отношении шасси транспортных средств, а также изменены размеры ставок утилизационного сбора в отношении иных транспортных средств.

Размеры ставок утилизационного сбора в отношении шасси транспортных средств установлены в зависимости от их категории и технически допустимой массы.

Кроме того, постановлением ГТК от 20 марта 2026 года №7 с 1 июля 2026 года при применении освобождения от утилизационного сбора установлены отдельные особенности заполнения документа, отражающего исчисление и уплату утилизационного сбора.

Подробные разъяснения нововведений размещены на сайте ГТК.

Как сообщала БЕЛТА ранее со ссылкой на пресс-службу правительства, постановлением Совета Министров предусмотрены пересчет ставок утилизационного сбора, уплачиваемого как физическими, так и юридическими лицами на производимые в Беларуси, а также ввозимые на территорию страны транспортные средства, самоходные машины и прицепы к ним, за исключением случаев, предусмотренных международными договорами, определение шасси к объектам, облагаемым утильсбором, а также приведение некоторых видов и категорий транспортных средств, самоходных машин и прицепов к ним к видам и категориям, определенным в России.

Увеличены требования к сроку нахождения транспортного средства в собственности иностранного физического лица. Кроме того, объединены положения действующих постановлений правительства от 1 июля 2019 года №437 "Об утилизации транспортных средств" и от 30 декабря 2022 года №951 "Об утилизации самоходных машин и (или) прицепов к ним". 

Размер ставок утилизационного сбора увеличен на 7%. Интересы физических лиц затронуты минимально: вне зависимости от типа и объема двигателя приобретаемого транспортного средства, с даты выпуска которого прошло до трех лет включительно, сбор увеличен с 544,5 до 624,92 рубля, более 3 лет - с 1089 до 1282,02 рубля.

По отдельным позициям в рамках защиты внутреннего рынка ставки утилизационного сбора увеличены кратно. 

Белорусские автопроизводители освобождаются от уплаты утильсбора в случае принятия на себя обязательств по утилизации транспортных средств, самоходных машин и прицепов к ним.

Принятые меры будут способствовать как защите внутреннего рынка Беларуси, так и рынка Союзного государства.

Источник

Председатель Постоянной комиссии Совета Республики Национального собрания Республики Беларусь по международным делам и национальной безопасности Сергей Алейник назначен национальным координатором по достижению целей устойчивого развития. Соответствующий указ №140 Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал 28 апреля, сообщили БЕЛТА в пресс-службе белорусского лидера.
 
В соответствии с документом Владислав Татаринович освобожден от данной должности.

Источник

Подписание соглашения о сотрудничестве состоялась между техническим комитетом по стандартизации Беларуси ТК BY 41 "Цифровое развитие и связь" и техническим комитетом по стандартизации Российской Федерации ТК 711 "Умные (SMART) документы" на полях международной конференции "Продукция в цифровом мире - 2026. Инновационные решения в классификации и каталогизации" в Минске, передает корреспондент БЕЛТА.

Подписи под документом поставили начальник Центра перспективных исследований в сфере цифрового развития ОАО "Гипросвязь", заместитель председателя ТК BY 41 Денис Бурак и генеральный директор ассоциации "Консорциум Кодекс", председатель ТК 711 (РФ) Сергей Тихомиров.

Денис Бурак выразил уверенность, что данное соглашение станет фундаментом плодотворного взаимодействия для эффективного обмена мнениями, опытом, синхронизации подходов в стандартизации, что внесет свою лепту в формирование цифрового суверенитета и его поддержку как в Беларуси, так и в Российской Федерации. "Это сделает наши цифровые сервисы, цифровое государство удобнее и безопаснее для наших граждан и бизнеса. Впереди много работы, и уверен, что с ней мы справимся", - добавил он.

Сергей Тихомиров подчеркнул, что открывается новый этап сотрудничества между специалистами Беларуси, России не просто в области стандартизации, а SMART-стандартизации. "Расширяем международное сотрудничество при этом, потому что аналогичный подкомитет по умным SMART-стандартам уже образован в Казахстане. Надеюсь, что в результате кооперации и сотрудничества мы эту проблематику будем продвигать", - поделился он.

Мероприятие проводится БелГИСС совместно с "Консорциумом Кодекс". В конференции очно и онлайн примут участие около 350 специалистов государственных органов и организаций, ведущих экспертов по каталогизации и кодированию информации, представителей бизнеса, имеющих практические наработки и цифровые предложения, из Беларуси, Кыргызстана, Казахстана, Российской Федерации, Узбекистана.

В рамках конференции будут рассмотрены вопросы классификации и каталогизации продукции, применения SMART-стандартов и технологий искусственного интеллекта в экосистеме стандартизации. 

29 апреля конференцию продолжит заседание рабочей группы по каталогизации МГС, в ходе которого планируется обсудить вопросы развития работ по каталогизации на уровне СНГ.

Источник

Президент Беларуси Александр Лукашенко ставит задачу стараться удешевлять строительство молочно-товарных комплексов. Об этом он заявил во время посещения МТФ "Будки" экспериментальной базы "Криничная", передает корреспондент БЕЛТА.

Ознакомившись с организацией работы на МТФ, результатами их деятельности и планами дальнейшего развития, глава государства констатировал: "Дорого. Надо стараться удешевлять".

"Очень дорогой комплекс, конечно. Шикарный комплекс, такие мы везде не построим. Но и отдача должна быть, естественно", - сделал заключение Президент.

Из-за стоимости такой образец не подойдет для массового тиражирования по стране. С этим согласен и председатель Гомельского облисполкома Иван Крупко. По его словам, при планировании дальнейших МТК по региону проекты корректируются с тем, чтобы их оптимизировать, убрать все излишества. "Век живи, век учись. Корректируем каждый комплекс, делаем (используем. - Прим. БЕЛТА) больше бетона, - уточнил он. - Это проект 2020 года, мы его до конца реализовали. Обсуждаем на уровне правительства, министерства, вырабатываем меры, убираем все, что по максимуму можно убрать".

"Деньги надо считать, - подчеркнул глава государства. - Нам надо придумать схему, чтобы они "зубами грызли цену".

В качестве аргумента некоторые приводят то, что хозяйства строят за свои деньги и вправе выбирать. Но ведь государство дотирует сельское хозяйство, обратил внимание Президент. "Могли бы сэкономить деньги для других проектов", - подчеркнул он.

Молочно-товарная ферма "Будки", которую посетил глава государства, была введена в эксплуатацию в 2024 году. На ферме 927 голов скота, 600 из них - молочные коровы. При этом сама ферма рассчитана более чем на 3,1 тыс. голов скота, из которых 1,2 тыс. - молочные коровы. Как доложили главе государства, после выхода фермы на полную мощность планируется ежедневно реализовывать порядка 40 т молока.

В перспективе на экспериментальной базе планируют построить лагерь для откорма крупного рогатого скота. Это специально оборудованная площадка, которая в теплое время года используется для содержания, кормления и доения животных на пастбищах или вблизи них.

Как доложил Президенту Иван Крупко, в целом по региону Гомельским облисполкомом принято решение построить 160 профилакториев, рассчитанных на 26 тыс. телят. В настоящее время по всем этим объектам уже начаты работы. "Имей в виду: профилактории - это не избавление от всех проблем с падежом скота. И ветеринария - это тоже не главное. Надо организация и надо человеческое отношение к скотине", - подчеркнул глава государства.

Президент также напомнил о недавнем поручении по использованию древесины в строительстве телятников. При этом важно соблюдать технологии строительства и не тратить на это излишние денежные средства. "Дерево надо использовать. Главное, чтобы технологии были. Не надо выдумывать и тратить бешеные деньги", - добавил он.

Белорусский лидер отдельно остановился на теме сельского хозяйства в этих местах и высоко оценил уровень земледелия. "За Припятью здесь очень высокий уровень земледелия не только для припятских районов, но и вообще для страны - если это так везде", - сказал Александр Лукашенко.

Источник

Принято постановление Совета Министров Республики Беларусь 31.03.2026 № 147 «О перевозках пассажиров и грузов» (далее – постановление № 147), которым в том числе изменены формы предоставления в налоговые органы информации о выполненных автомобильных перевозках пассажиров.

В соответствии с постановлением № 147 с 1 апреля 2026 г.:

диспетчеры автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении или автомобильные перевозчики, самостоятельно выполняющие прием и передачу заказов на выполнение автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении (далее – автомобильные перевозчики в нерегулярном сообщении) предоставляют в налоговые органы информацию о выполненных автомобильных перевозках пассажиров в нерегулярном сообщении по приложению 6 к Правилам автомобильных перевозок пассажиров, утвержденным постановлением № 147 (далее – Правила);

диспетчеры такси или автомобильные перевозчики, самостоятельно выполняющие прием и передачу заказов на выполнение перевозок автомобилями-такси при помощи средств электросвязи и глобальной компьютерной сети Интернет, в том числе посредством информационных систем и ресурсов (далее – автомобильные перевозчики) предоставляют в налоговые органы информацию о выполненных автомобильных перевозках пассажиров автомобилями-такси по приложению 7 к Правилам.

С 1 апреля 2026 г. диспетчеры такси и автомобильные перевозчики обязаны указывать в сведениях, представляемых по форме согласно приложению 7 к Правилам, идентификатор (ID) водителя, включенного в государственный информационный ресурс «Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении».

Учитывая, что диспетчеры такси и автомобильные перевозчики не осуществляли фиксацию и ведение учета заказов (выполненных и невыполненных), в объеме, необходимом для предоставления сведений по форме согласно приложению 7 к Правилам, а также учитывая необходимость проведения технических работ как со стороны Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций, так и со стороны налоговых органов, информация за 1 квартал 2026 г. подлежит предоставлению в налоговые органы диспетчерами  автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, автомобильными перевозчиками в нерегулярном сообщении, диспетчерами такси, автомобильными перевозчиками по приложениям 5-1 и 6, соответственно, к Правилам автомобильных перевозок пассажиров, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 № 972 «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров».